Text file: 9201.txt
author: japke
downvotes: 4
end consideration date: 2018-06-05
id: '9201'
number comments: 9
number views: 2200
proposal type: Odziv pristojnega organa
response: "Odziv Ministrstva za infrastrukturo\nPre\u010Dni profil ceste mora biti\
  \ oblikovan racionalno in izbran tako, da omogo\u010Da normalne pogoje vo\u017E\
  nje pri pri\u010Dakovani prometni obremenitvi in v prostem prometnem toku. Pri izbiri\
  \ elementov pre\u010Dnega profila je potrebno upo\u0161tevati hitrost, strukturo,\
  \ gostoto in \u010Dasovno porazdelitev pri\u010Dakovanega prometa, dimenzije izbranega\
  \ merodajnega vozila, \u0161tevilo pri\u010Dakovanih sre\u010Danj vozil, prometno\
  \ pomembnost oziroma funkcijo ceste, gospodarnost, topografijo terena, varovanje\
  \ okolja in zahteve zimskega vzdr\u017Eevanja. Pre\u010Dni profil ceste sestavljajo\
  \ vozni pasovi, dodatni prometni pasovi, robni in odstavni pas, bankina, koritnica\
  \ z bermo, lahko pa tudi kolesarske povr\u0161ine in povr\u0161ine za pe\u0161ce.\
  \ \u0160irine posameznih prometnih pasov na vozi\u0161\u010Du so odvisne od funkcije\
  \ ceste in projektne hitrosti. Na \u0161irino prometnega (voznega, prehitevalnega,\
  \ dodatnega) pasu pa vpliva tudi izbrano tipi\u010Dno tovorno vozilo, ki se odra\u017E\
  a v \u0161irini bo\u010Dnega gibalnega prostora.  Robni pas na vozi\u0161\u010D\
  u je sestavina smernega vozi\u0161\u010Da, ki izbolj\u0161uje prometno varnost,\
  \ ohranja stabilnost vozi\u0161\u010Dne konstrukcije ter je nosilec horizontalne\
  \ prometne signalizacije (robne \u010Drte). \u0160irina robnega pasu je odvisna\
  \ od \u0161irine prometnega pasu in zna\u0161a od 0,25 do 0,50 m. Vsak element pre\u010D\
  nega profila ceste ima svojo funkcijo, njihove dimenzije pa dolo\u010Da predpis\
  \ s podro\u010Dja projektiranja cest.\n "
response date: 2018-08-03
response due date: null
sent date: 2018-05-15
title: "\u0160ir\u0161e regionalne ceste"
upvotes: 15
url: https://predlagam.vladi.si/predlog/9201
