Text file: 2259.txt
author: Izbrisan Uporabnik 18
downvotes: 1
end consideration date: 2012-02-14
id: '2259'
number comments: 3
number views: 3761
proposal type: Odziv pristojnega organa
response: "Odziv Ministrstva za infrasturkturo in prostor\nPredlog: Kot je \u017E\
  e bilo povedano s strani nekaj strokovnjakov, so bili mnenja, da \u010De \u017E\
  elimo pravo, dolgotrajno in u\u010Dinkovito ter hitro \u017Eeleznico, moramo sedanjo\
  \ traso okoli Zidanega mosta in tam v bli\u017Eini trasirati na novo, da bi dobili\
  \ smiselni projekt. (saj bi tam bilo preve\u010D ovinkov, tudi cenovno ne znese)\
  \ Komentar: Gornja ugotovitev je pravilna, zato tudi na\u010Drtujemo nov potek hitre\
  \ proge po dolini Save do Zidanega mosta, mimo obstoje\u010De postaje in v dolino\
  \ Savinje proti Celju. Slednja proga Zidani most \u2013 Celje \u2013 Maribor \u2013\
  \ \u0160entilj bo trasirana za hitrosti okrog 160 do 200 km/h, z izjemami, ki bodo\
  \ ekonomsko in prometno-tehnolo\u0161ko utemeljene. Hitra proga se bo nadaljevala\
  \ po dolini Save proti Dobovi in Zagrebu. Predlog: Obstoje\u010Da proga je na enem\
  \ delu nesmiselna: Ljubljana - Zidani most - Dobova - Zagreb    in proga   Ljubljana\
  \ - Grosuplje - Iv. Gorica - Trebnje - Novo mesto, sta skoraj vzporedni in zra\u010D\
  no ne preve\u010D oddaljeni, problema pa ne re\u0161uje nobena od njiju. \u010C\
  e obnovimo obe, bo to nepotreben stro\u0161ek. Predlagam, da se samostojno trasira\
  \ proga:  LJ - MB,.. prav tako se na novo zgradi proga LJ - NM - KK - Dobova, ki\
  \ bi tako postala iz 2 vzporednih tras, ena trasa, ki bi lahko bila izjemno rentabilna,\
  \ \u0161e posebno, v kolikor bi vlaki lahko potovali s hitrostmi nad 150 km/h. Komentar:\
  \ Variantni potek hitre proge po Dolenjski je bil prvi\u010D obdelan \u017Ee v 80-tih\
  \ letih prej\u0161njega stoletja. Rezultat je bil, da je ugodnej\u0161i potek po\
  \ dolini Save. Po osamosvojitvi smo ponovno preverjali ti dve mo\u017Enosti in \u0161\
  e enkrat potrdili, da potek po dolini Save do Zidanega mosta bolj podpira razvojne\
  \ te\u017Enje Republike Slovenije kot potek po Dolenjski. Na ta na\u010Din imamo\
  \ skupni potek od Ljubljane do Zidanega mosta za smer proti SV na Dunaj in Budimpe\u0161\
  to ter na JV proti Zagrebu in na Balkan. Do danes te zamisli niso bile ovr\u017E\
  ene s kak\u0161no novo \u0161tudijo. Ob tem je treba povedati, da  za povezavo Novega\
  \ mesta na\u010Drtujemo v Nacionalnem programu razvoja javne \u017Eelezni\u0161\
  ke infrastrukture rekonstrukcijo te proge za uvedbo vlakov z nagibno tehniko, ki\
  \ bi znatno skraj\u0161ali \u010Das potovanja in naredili \u017Eelezni\u0161ki promet\
  \ bolj privla\u010Den za potnike.  Predlog: Ob graditvi tretje razvojne osi NM -\
  \ Celje, pa bi bilo smiselno da se hkrati ( na ve\u010Djem delu mogo\u010De celo\
  \ skupaj) gradi hitra cesta in proga  Novo mesto  - Sevnica - Celje.  Komentar:\
  \ Ideja je na prvi pogled simpati\u010Dna, vendar obstaja mala verjetnost ekonomske\
  \ in finan\u010Dne upravi\u010Denosti tak\u0161ne \u017Eelezni\u0161ke povezave.\
  \ To bi bila pravzaprav gradnja proge za doma\u010Di tovorni promet, ki pa ga na\
  \ tem poteku zaenkrat ne vidimo dovolj, da bi razmi\u0161ljali o novi progi. Enako\
  \ velja tudi za potni\u0161ki promet. Z uresni\u010Ditvijo visoko kvalitetnih povezav\
  \ Maribor -Celje \u2013 Ljubljana in Ljubljana Novo mesto bo povezava Dolenjske\
  \ in \u0160tajerske tudi dovolj interesantna za potnike in blago. Zraven ekonomske\
  \ in finan\u010Dne upravi\u010Denosti je izgradnja tovrstnih povezav problemati\u010D\
  na tudi s tehni\u010Dnega vidika, saj se dovoljeni vertikalni in horizontalni parametri\
  \ za \u017Eeleznico in cesto bistveno razlikujejo (\u017Eeleznica je bistveno bolj\
  \ toga kot cesta).   "
response date: 2012-03-06
response due date: null
sent date: 2012-01-16
title: "Posodobitev \u017Delezni\u0161ke povezave &#43; 3. razvojna os skupaj"
upvotes: 15
url: https://predlagam.vladi.si/predlog/2259
